Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект об удорожании провоза багажа в самолете. Авиакомпании смогут взимать дополнительную плату за провоз багажа, вес которого превышает 10 кг.
Законопроект, призванный создать условия для формирования в России низкобюджетных авиакомпаний (лоукостеров), был внесен правительством в мае. Документ предлагает исключить из тарифа на воздушную перевозку расходы, связанные с провозом багажа при его отсутствии. При этом проектом устанавливается норма бесплатного провоза багажа - не более 10 кг на одного пассажира. Право на бесплатный провоз ручной клади сохраняется.
Согласно действующему законодательству, норма веса багажа, который можно провозить без дополнительной платы, устанавливает сам перевозчик. Все привыкли к норме в 20 кг, но уже давно приказом профильного министерства норма бесплатного провоза багажа была установлена на уровне 10 кг, однако ведомственный акт оспаривался авиакомпаниями, сказал на пленарном заседании замминистра транспорта Сергей Аристов.
"Вместе с тем фактически перевозку багажа в равной доле оплачивают все пассажиры, которые летят на этом самолете", - сказал чиновник. Средний тариф на обслуживание пассажиров в аэропортах России - 221 руб. на человека, около 20% от этой суммы - расходы, связанные с обработкой багажа, сообщил замминистра.
Правительственная инициатива вызвала негодование у нескольких депутатов при ее обсуждении в Госдуме. Аэропортовый сбор составляет 221 руб., экономия составит около 40 руб., а доплачивать за 20-килограммовый багаж пассажир будет 2-3 тыс. руб., подсчитал Андрей Руденко из "Справедливой России". Фракция не будет поддерживать это предложение, так как оно ущемляет интересы граждан, сказал он.
Не нашел поддержки проект и у депутатов ЛДПР, которые указали на то, что "страна у нас огромная" и наши граждане не будут летать без багажа.
Единоросс Сергей Кузин заявил, что может легко спрогнозировать, что будут говорить люди о депутатах после принятия этого законопроекта. В итоге документ поддержали 234 депутата, против проголосовали 75.
Мария Макутина
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/20/06/2014/931698.shtml
Законопроект, призванный создать условия для формирования в России низкобюджетных авиакомпаний (лоукостеров), был внесен правительством в мае. Документ предлагает исключить из тарифа на воздушную перевозку расходы, связанные с провозом багажа при его отсутствии. При этом проектом устанавливается норма бесплатного провоза багажа - не более 10 кг на одного пассажира. Право на бесплатный провоз ручной клади сохраняется.
Согласно действующему законодательству, норма веса багажа, который можно провозить без дополнительной платы, устанавливает сам перевозчик. Все привыкли к норме в 20 кг, но уже давно приказом профильного министерства норма бесплатного провоза багажа была установлена на уровне 10 кг, однако ведомственный акт оспаривался авиакомпаниями, сказал на пленарном заседании замминистра транспорта Сергей Аристов.
"Вместе с тем фактически перевозку багажа в равной доле оплачивают все пассажиры, которые летят на этом самолете", - сказал чиновник. Средний тариф на обслуживание пассажиров в аэропортах России - 221 руб. на человека, около 20% от этой суммы - расходы, связанные с обработкой багажа, сообщил замминистра.
Правительственная инициатива вызвала негодование у нескольких депутатов при ее обсуждении в Госдуме. Аэропортовый сбор составляет 221 руб., экономия составит около 40 руб., а доплачивать за 20-килограммовый багаж пассажир будет 2-3 тыс. руб., подсчитал Андрей Руденко из "Справедливой России". Фракция не будет поддерживать это предложение, так как оно ущемляет интересы граждан, сказал он.
Не нашел поддержки проект и у депутатов ЛДПР, которые указали на то, что "страна у нас огромная" и наши граждане не будут летать без багажа.
Единоросс Сергей Кузин заявил, что может легко спрогнозировать, что будут говорить люди о депутатах после принятия этого законопроекта. В итоге документ поддержали 234 депутата, против проголосовали 75.
Мария Макутина
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/20/06/2014/931698.shtml