Автомобильный ликбез. Что такое ABS.
- Автор темы pioneer
- Дата начала
pioneer,
Я не смотрел, просто поиском тест первый попавшийся взял...
В принципе - не хочу переубеждать.
Говорят - "С верою люди творят чудеса", так что - верьте, и да сократится путь ваш тормозной.
Аминь.
---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:25 ----------
RussoTuristo,
Можно и одной обойтись
Я не смотрел, просто поиском тест первый попавшийся взял...
В принципе - не хочу переубеждать.
Говорят - "С верою люди творят чудеса", так что - верьте, и да сократится путь ваш тормозной.
Аминь.
---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:25 ----------
RussoTuristo,
Можно и одной обойтись
Что за бред про "пятно контакта" между колодками и диском? У барабанных тормозов "пятно контакта" между барабаном и колодками в несколько раз больше чем у дисковых, по вашему они должны быть в несколько раз эффективней?
Это да, если нет возможности сделать тест самому, или прочитать результаты чужих тестов, прийдётся "хоть немного включить мозг". Правда, если школьная программа по физике в мозгу не отложилась - это напрасный труд.
Можно 50 лет провести за рулём, и свято верить в то, что на сухом покрытии ABS увеличивает тормозной путь, но к пониманию физических процессов, происходящих при торможении, это отношения не имеет.
Это да, если нет возможности сделать тест самому, или прочитать результаты чужих тестов, прийдётся "хоть немного включить мозг". Правда, если школьная программа по физике в мозгу не отложилась - это напрасный труд.
Можно 50 лет провести за рулём, и свято верить в то, что на сухом покрытии ABS увеличивает тормозной путь, но к пониманию физических процессов, происходящих при торможении, это отношения не имеет.
Для того, что-бы понять основной физический процесс, за счёт которого ABS сокращает тормозной путь при экстренном торможении, не нужно быть академиком.
Достаточно знать аксиому - у КАТЯЩЕГОСЯ по твёрдой ровной поверхности колеса коэфициент сцепления с поверхностью ВСЕГДА будет выше, чем у СКОЛЬЗЯЩЕГО.
Достаточно знать аксиому - у КАТЯЩЕГОСЯ по твёрдой ровной поверхности колеса коэфициент сцепления с поверхностью ВСЕГДА будет выше, чем у СКОЛЬЗЯЩЕГО.
pioneer,
Точно!
И скорость катящегося по сухому асфальту колеса, с сохранением прекрасных сцепных свойств, будет так же выше, чем у колеса скользящего по сухому асфальту:\"\":
Ну немогут они сцуко скальзить быстрее:lol: А то бы им давно фсе калёса позаблокировали, и пропеллеры сзади поставили:lol:
Точно!
И скорость катящегося по сухому асфальту колеса, с сохранением прекрасных сцепных свойств, будет так же выше, чем у колеса скользящего по сухому асфальту:\"\":
Ну немогут они сцуко скальзить быстрее:lol: А то бы им давно фсе калёса позаблокировали, и пропеллеры сзади поставили:lol:
Последнее редактирование:
easy rider,
pioneer,
НЕ спорте давайте тест проведем............
Только нужна тачка просто с ABS, мог бы предложить смою.... но так как у меня ABS EBD и VSA не знаю как будут работать тормоза если вырубить ABS, а на авто просто с ABS не каких траблов не будет от вытаскивания предохранителя
pioneer,
НЕ спорте давайте тест проведем............
Только нужна тачка просто с ABS, мог бы предложить смою.... но так как у меня ABS EBD и VSA не знаю как будут работать тормоза если вырубить ABS, а на авто просто с ABS не каких траблов не будет от вытаскивания предохранителя
Последнее редактирование:
Ну, думаю без абс вса эта ебедень работать несможет:no:
А так - надо проверить, что может быть проще:good:
ЗЫ
Кстати, я тут не увидел - собираются ли клубни ваще?
В Омске Субару-клуб каждые 2 недели съезжается, оч дружно, и полезно.
Мож и нам ввести практику? Без дробления по маркам, просто "Автодрахелас". Живъём всегда найдётся чем обменятся. Многие прям на встрече меняют фильтры топливные, лампочки (советчиков-помощников масса), один чел с буком приезжает - прямо там диагностирует.
Вот, вчера собирались.
А так - надо проверить, что может быть проще:good:
ЗЫ
Кстати, я тут не увидел - собираются ли клубни ваще?
В Омске Субару-клуб каждые 2 недели съезжается, оч дружно, и полезно.
Мож и нам ввести практику? Без дробления по маркам, просто "Автодрахелас". Живъём всегда найдётся чем обменятся. Многие прям на встрече меняют фильтры топливные, лампочки (советчиков-помощников масса), один чел с буком приезжает - прямо там диагностирует.
Вот, вчера собирались.
Последнее редактирование:
