Про а/д Салехард-Надым что-нибудь слышно?
- Автор темы Сергей 74
- Дата начала
Я так понял, это в ЭТОМ году надо постороить 120 км... с двух сторон строят. всего то километров 300 расстояние. Так что, все правильно..к 2014 году сдать должны..
---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------
Самое время.. грунт промерзший... снимают снег, не трогая растительный слой.. А не него еще и пеноплекс кладут, чтобы мерзлота не оттаяла... И дорога стоит, как новенькая...
---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------
Самое время.. грунт промерзший... снимают снег, не трогая растительный слой.. А не него еще и пеноплекс кладут, чтобы мерзлота не оттаяла... И дорога стоит, как новенькая...
времени коту под хвост.. Жалко время.
По поводу автобана Ханты - Нягань, я когда первый раз на эту дорогу выехал, думал что в европу попал.. только потом очухался и долг оне мог понять что нашим мешает такую же дорогу построить? Усливия вроде одинаковые - болота, вечная мерзлота и т.д. У нас это как отмазки, у югорчан как временные преодолимые трудности..
По теме - двоякое чувство от дороги до Надыма.. с одной стороны конечно удобно, но с другой - наркота, много приезжих эмигрантов/гастробайтеров и т.д. Наверно я уже привык жить на отшибе, без дороги.
По поводу автобана Ханты - Нягань, я когда первый раз на эту дорогу выехал, думал что в европу попал.. только потом очухался и долг оне мог понять что нашим мешает такую же дорогу построить? Усливия вроде одинаковые - болота, вечная мерзлота и т.д. У нас это как отмазки, у югорчан как временные преодолимые трудности..
По теме - двоякое чувство от дороги до Надыма.. с одной стороны конечно удобно, но с другой - наркота, много приезжих эмигрантов/гастробайтеров и т.д. Наверно я уже привык жить на отшибе, без дороги.
Про время согласен, но раз уж так получается то лучше получать удовольствие.
Ханты-Нягань неплохая дорога но вот Уватская трасса, это просто убийтсво раньше было, теперь хоть объезд есть всей этой дороги смерти, срезаешь будь здоров, мы в 2010 г. в 5 часов с парома сьехали в 7 утра уже в Тюмень заехали, срезав по новой дороге (правда она еще не открыта была, но мы как раз подъехали к 12 когда пропускать машины стали)
Ханты-Нягань неплохая дорога но вот Уватская трасса, это просто убийтсво раньше было, теперь хоть объезд есть всей этой дороги смерти, срезаешь будь здоров, мы в 2010 г. в 5 часов с парома сьехали в 7 утра уже в Тюмень заехали, срезав по новой дороге (правда она еще не открыта была, но мы как раз подъехали к 12 когда пропускать машины стали)
Я по зимнику не езжу.
---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:55 ----------
Сколько у нас будет от Салехарда до Тюмени км?
Наверно порядка 2500 я думаю...
Теперь паром-
2,5 дня до Нягани (это туда, обратно всего 1,5 дня...отличный отдых после трассы). Там еще 1300 км до Тюмени.
Паром приходит так, что без ночной дороги не обойтись.
За один перегон не каждый может пройти.
Значит 3 или 3,5 суток до Тюмени.
Здесь я думаю будет может быть на сутки, не больше, короче путь.
Зато нервов, амортизации ходовки (дороги там не айс), риска (вспомните сколько вы чуть ли не каждый день видите репортажи о ДТП возле Сургута и т.п. по той трассе, по которой будем ездить будет больше...
Надо бы строить дорогу по зимнику через Березово, это лучше.
А еще было бы идеально-дорогу через горы в Коми.
---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:55 ----------
Сколько у нас будет от Салехарда до Тюмени км?
Наверно порядка 2500 я думаю...
Теперь паром-
2,5 дня до Нягани (это туда, обратно всего 1,5 дня...отличный отдых после трассы). Там еще 1300 км до Тюмени.
Паром приходит так, что без ночной дороги не обойтись.
За один перегон не каждый может пройти.
Значит 3 или 3,5 суток до Тюмени.
Здесь я думаю будет может быть на сутки, не больше, короче путь.
Зато нервов, амортизации ходовки (дороги там не айс), риска (вспомните сколько вы чуть ли не каждый день видите репортажи о ДТП возле Сургута и т.п. по той трассе, по которой будем ездить будет больше...
Надо бы строить дорогу по зимнику через Березово, это лучше.
А еще было бы идеально-дорогу через горы в Коми.