Регистрация и техосмотр лодки
- Автор темы BOBA
- Дата начала
в 2013 вступили в силу очередные изменения в законе о порядке эксплуатации маломерных судов. Под это определение попадают и лодки из ПВХ, которыми активно пользуются туристы и рыболовы. Итак, со 2 июня в России действуют новые правила прохождения техосмотра маломерными судами. Теперь владельцы лодок должны будут проходить ТО перед регистрацией судов, если они не прошли сертификацию на заводе или сделаны по индивидуальному проекту, так же ТО надо будет проходить каждые пять лет, начиная от даты регистрации в ГИМС, а не от предыдущего техосмотра, перед переходом в другой регион и после ремонта. При этом, осмотр лодки инспектором будет вестись и на суше - общий осмотр корпуса, и на воде - испытание на плову мореходных качеств судна.
Напомним, что с прошлого года получать документы нужно на маломерные суда, в том числе, лодки из ПВХ с мотором, мощность которого выше 8 киловатт. Так же, на лодку ПВХ необходимо нанести регистрационные номера, обязательно с обоих бортов. С собой нужно иметь судовой билет или его копию, либо доверенность на управление судном, написанную в свободной форме, если оно принадлежит другому человеку. Кроме того, в лодке должны быть спасательные жилеты, черпак или насос, спасательный круг, свисток и фонарь.
Все эти моменты стоит учитывать, отправляясь на рыбалку, поскольку с началом лета работники ГИМС усилили патрулирование водоемов. Напомним так же, что для того, чтобы лодка считалась маломерным судном, ее длина не должна превышать 20 метров, масса - 200 кг, а вместимость - 12 человек.
Напомним, что с прошлого года получать документы нужно на маломерные суда, в том числе, лодки из ПВХ с мотором, мощность которого выше 8 киловатт. Так же, на лодку ПВХ необходимо нанести регистрационные номера, обязательно с обоих бортов. С собой нужно иметь судовой билет или его копию, либо доверенность на управление судном, написанную в свободной форме, если оно принадлежит другому человеку. Кроме того, в лодке должны быть спасательные жилеты, черпак или насос, спасательный круг, свисток и фонарь.
Все эти моменты стоит учитывать, отправляясь на рыбалку, поскольку с началом лета работники ГИМС усилили патрулирование водоемов. Напомним так же, что для того, чтобы лодка считалась маломерным судном, ее длина не должна превышать 20 метров, масса - 200 кг, а вместимость - 12 человек.
Судового еще нету, из того что слышал должно быть: спас жилеты по количеству мест, квадратный метр брезента, багор, веревка, спас. круг, фонарик, аптечка, черпак для воды, сигнальные ракеты, аккумулятор должен в закрытой коробке находится. Навигационные и стояночный огонь.
Вроде все, или еще что то проверяют?
Вроде все, или еще что то проверяют?
Техническое освидетельствование проходят только лодки, подлежащие регистрации: если масса судна (с оснащением) больше 200 кг или на нем установлен двигатель мощнее 8 киловатт, что в переводе на лошадиные силы 10,9. Если ваше судно превышает эти параметры, то оно подлежит регистрации, и ТО проходить надо. Если же показатели меньше этих, то регистрировать судно и проходить ТО не нужно.
((
Chymer, сейчас называется техническое освидетельствование, проводится там же, на воде на лодочной станции. Предъявляются к осмотру все те же весла, багор, фальшфейеры, спас.конец, якорь и прочая лабуда....топовые огни, помпа, черпак. Те же яйца, токо в профиль и без оплаты. Ставится ли какая-то отметка в судовом билете, я хз...еще не предъявлялся...сперва надо новый мотор на перерегистрацию
