Всем доброго времени суток,столкнулся с такой проблемой разлетелся передний подшипник первичного вала КПП который находиться в коленвале двигателя (коленчатого вала).подшипник сам уже разлетелся (шарик сепаратор дорожка качения внутреннее кольцо) все это выпало,осталось только внешнее кольцо..с ним то вся и заморочка!!!(может есть у кого приблубы или дельный совет или спецсъемник...потому как съемники которые продаются в магазинах не подходят и так и так пробовал и лом и зубило и дрель,даже прибегал к помощи "такой то матери" но все тщетно!!!
по УАЗику
- Автор темы Димитрий
- Дата начала
- Статус
Это как??????
К коленвалу прикручивается маховик, к маховику прикручивается корзина со сцеплением, центруется спомошью первичного вала КПП или иммитации его, а первичный вал КПП взаимодействует со сцеплением через шлицы!!!!! Причем коленвал двигла и подшибник первичного вала КПП ты о чем????
К коленвалу прикручивается маховик, к маховику прикручивается корзина со сцеплением, центруется спомошью первичного вала КПП или иммитации его, а первичный вал КПП взаимодействует со сцеплением через шлицы!!!!! Причем коленвал двигла и подшибник первичного вала КПП ты о чем????
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:15 ----------
да если бы подшипника небыло, ты бы так просто не сцентровал))))
Внимательно прочитай, у каждого вала есть подшибник и у первичного вала КПП но он находится на КПП а не в коленвале двигла .... я к твоему сведенью это руками трогал и видел .....
Центруется не первичныйвал, а положение диска сцепления в корзине, без этого ты коробку на движок не оденешь .....
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:20 ----------
На коленвалу согласен, а про в коленвалу, слышу в первые ....
Центруется не первичныйвал, а положение диска сцепления в корзине, без этого ты коробку на движок не оденешь .....
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:20 ----------
На коленвалу согласен, а про в коленвалу, слышу в первые ....
Последнее редактирование:
Самый простой и дешевый и простой способ:
Подбираешь деревяшку чтобы плотно проходила обойму подшипника. Набиваешь полость колена любой смазкой (литол и ему подобные) набивать надо до упора. Вставляшь чепик и стукаешь по нему молотком. Возможно через пару ударов придется добавить смазки. Создаваемым давлением смазка выдавит обойму.
Я так 100 раз делал. Главное чем плотнее будет чепик, том быстрее выдавишь обойму.
Подбираешь деревяшку чтобы плотно проходила обойму подшипника. Набиваешь полость колена любой смазкой (литол и ему подобные) набивать надо до упора. Вставляшь чепик и стукаешь по нему молотком. Возможно через пару ударов придется добавить смазки. Создаваемым давлением смазка выдавит обойму.
Я так 100 раз делал. Главное чем плотнее будет чепик, том быстрее выдавишь обойму.
Последнее редактирование:
могу экскурсию показать, есть двиг уаза, с тебя его достать из ящика и потом обратно, в коленвалу подшипник есть, если ты этого не знаешь, не значит что его там нет
---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:25 ----------
вечером можно попробовать помочь) после работы
---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:25 ----------
вечером можно попробовать помочь) после работы
:lol::lol:
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------
ну вот о таком варианте я выше писал) только юзают мыло оно гуще, но обоима при етом оч тонкая)
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:34 ----------
мы знакомы?:shock:
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------
ну вот о таком варианте я выше писал) только юзают мыло
оно гуще, но обоима при етом оч тонкая)---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:34 ----------
мы знакомы?:shock:
Первичный вал несинхронизированной КПП - двух типов!
Поплелся в магазин за первичным валом несинхронизированной КПП. Увиденное повергло в ступор. У меня подшипник на валу крепится круглой гайкой, соотвественно, есть резьба. А на витрине висит вал "для несинхронизированной", но БЕЗ резьбы. Насколько я разглядел, с пазом под стопорное кольцо. А с резьбой - только "для синхронизированной", мне не подходящий. Вал без резьбы - это случайность или надо стопорное кольцо иметь?
C 1999 г. произошло изменение. Теперь первичный вал КПП идет под стопорное кольцо. Аналогично - промежуточный вал РК (поз. 26 на схеме) идет со стопорным кольцом. Также подшипник со стороны корпуса РК (поз. 14) не имеет внутренней обоймы... [zveroboy3962]
http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/tcase2.gif
Поплелся в магазин за первичным валом несинхронизированной КПП. Увиденное повергло в ступор. У меня подшипник на валу крепится круглой гайкой, соотвественно, есть резьба. А на витрине висит вал "для несинхронизированной", но БЕЗ резьбы. Насколько я разглядел, с пазом под стопорное кольцо. А с резьбой - только "для синхронизированной", мне не подходящий. Вал без резьбы - это случайность или надо стопорное кольцо иметь?
C 1999 г. произошло изменение. Теперь первичный вал КПП идет под стопорное кольцо. Аналогично - промежуточный вал РК (поз. 26 на схеме) идет со стопорным кольцом. Также подшипник со стороны корпуса РК (поз. 14) не имеет внутренней обоймы... [zveroboy3962]
http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/tcase2.gif
- Статус