что может быть?

[Kazantip]

ПРоблема за проблемой((((( машина работает чётко...ровно....включаю первую скорость нажимаю на газ она глохнет....такое ошущение что мало мощьности что ли....может кто знает в чём причина

 

[AD]

Kazantip, плюшки виноваты

 

[Troublemaker]

[OFF]АД, тоже самое хотел написать, ты опередил:grin:[/OFF]

 

[AD]

Aburvalg,

 

[Kazantip]

вы явно переигрываете:ROFL:

 

[AD]

Kazantip, автомат ручка? дизель бензин?

 

[Kazantip]

таз 2106......ручная.....бензин...карб

 

[AD]

Kazantip, топливный фильтр проверить карб тоже ...

 

[Nikolai]

у меня тоже на ваз 2107 вроде как не хватало мощности потом начала дергаться глохнуть оказалось в топливном насосе стержень металлический на 5 мм короче стал и немного приплюснулся -поменял и все в порядке

 

[Гелиос]

Карбюратор, для начала проверить при нажатии газа вприскивается ли топливо(работу ускорительного насоса)либо где то жиклёр подзабит вы заслонку открываете воздух даёте, а топлива нету

 

[Trid]

у человека ручник замерз а вы краб

 

[Гелиос]

Это серьёзно:ROFL:

 

[Парось]

либо где то жиклёр подзабит вы заслонку открываете воздух даёте, а топлива нету

Глупость полная... И не знание работы карбюратора.

 

[TLS]

Глупость полная... И не знание работы карбюратора.

рейка?

 

[Гелиос]

И в чём глупость просветите

 

[SAV]

Карбюратор, для начала проверить при нажатии газа вприскивается ли топливо(работу ускорительного насоса)либо где то жиклёр подзабит вы заслонку открываете воздух даёте, а топлива нету

добавлю... в накопителях карба может быть вода...или поплавок "не плавает".... особенно - если это проявляется в морозы.... заправки у нас тут совсем "не айс"
ЗЫ. в любом случае, имхо, это проблема с "питанием". Лучше снять карб и промыть нормально (тока осторожнее с жиклерами и планкой поплавков). Это займет,по- идее, пару часов.... Заодно, посоветовал бы, взять ремкомлект для карба... это для того же самого (как сказал Гелиос) ускорительного насоса... если авто работала нормально ранее - жиклеры лучше не менять... ну,это мое имхо...
ЗЗЫ. вообще, лучше всего (если уж "понеслось") снять карб и хорошо его "облизать"... там куча фигни, начиная с косяков при отливке деталей... правда, например, я на своей 099 в доводке карба убил реально двое суток...зато по трассе перегруженная (под потолок забита была) ела 6.5 литра и не жужжала
А вот на "Ниве" не стал заморачивацца - взял итальянский однокамерный Weber ("один жиклер", экономично, на низах абалденно...). Ну, после 100-110 захлебывался (малость), но мну скорость не интересовала...

---------- Добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:30 ----------

а...еще.....классика, млин.... када все решится или прямо сразу - поставьте в топливную систему фильтр-отстойник (например, от УАЗ-ГАЗ)... установка займет не много времени, но избавит от многих проблем

---------- Добавлено в 02:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:32 ----------

во, млин... вспомнил классику....
про Ниву 21213 и иже с ней - кричите - поменяю печку с классики на "бесшумную" восьмерочную.... с вас - восьмерочная улитка печки с мотором, лист оцинковки примерно 30на30, герметик, канализационная гофра 50см... по мелочи точно не вспомню, но че-то точно понадобицца... если повезет - найдите воздухан от москвича 2141...
Для клубников - вашего желания мне хватит С остальными договоримся

---------- Добавлено в 02:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:22 ----------

рейка?

ле****ричская?

 

[Парось]

рейка?

Ага... и на Ниссанх стоит редуктор , рейки нет ))) Умник блин )))

---------- Добавлено в 03:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:43 ----------

жиклеры лучше не менять... ну,это мое имхо...

Правильно... на 100500.Там такая лабуда в этих ремкомплетах )))

 

[Гелиос]

Денис ну всё же почему я сказал глупость просветите (без всяких подколов интересна ваша точка зрения)

 

[Парось]

при нажатии газа вприскивается ли топливо(работу ускорительного насоса)

Ускорительный насос никак не связан в главным жиклером. Топливо на него идет напрямую с поплавковой камеры. Это отдельная система. Никак не связана с основными функциями карбюратора. То что Вы предлагаете - можно проверить наличие бензина в поплавковой камере. Все. больше это Вам ничего не даст.

 

[TLS]

Ага... и на Ниссанх стоит редуктор , рейки нет ))) Умник блин )))

Ага, и на ВАЗ 2106 тоже редуктор, но разве тебя это когда - то останавливало? :grin:

По САБЖ, в автолюбителях тема была вроде "где настроить карбюратор" там пара телефонов мастеров было.. Карб многим конечно покажется утопичной деталью, но как факт при отсутствии прямых рук лучше в него не лезть.