Зачем летать???
- Автор темы Bedman
- Дата начала
Здесь не езжу. Скучаю по лету, по хорошим дорогам 
Зачем? Каждому - свое. У каждого свои тараканы в голове - на то мы и люди, потому мы и разные
Это сложно описать и рассказать, это просто надо почувствовать. И даже если почувствовать - не факт, что понравится. Я, например, совершенно не могу быть пассажиром в таких "полетах". Сам всегда "летаю" только один. Какой-то предел, какая-то "точка возврата", когда переваливаешь за 200 (Не по спидометру, по GPS, даже треки остались, любителям поспорить ). Умом понимаешь, что ни к чему и не зачем, но это ощущение... Машина по другому себя ведет, длиииииинннные повороты, которых раньше и не замечал - становятся резкими и почти "под прямым углом" - (у страха глаза велики). Я не знаю как это описать... Када съезжаешь с трассы после получаса полетов, выходишь и падаешь на траву рядом с машиной, а она остывает и "пощелкивает" коллектором...
Резину трогаешь, а она горячая, как сковородка. На звезды можно посмотреть, покурить наконец-то (потому что во время полетов покурить невозможно )
Не знаю... кто катался тот поймет, а кому "страшно" и "ценю жизнь" - и не надо понимать, просто - это не ваше и даже пробовать не надо. Есть много других удовольствий, которые, как и "летание" имеют право быть
Зачем? Каждому - свое. У каждого свои тараканы в голове - на то мы и люди, потому мы и разные
Это сложно описать и рассказать, это просто надо почувствовать. И даже если почувствовать - не факт, что понравится. Я, например, совершенно не могу быть пассажиром в таких "полетах". Сам всегда "летаю" только один. Какой-то предел, какая-то "точка возврата", когда переваливаешь за 200 (Не по спидометру, по GPS, даже треки остались, любителям поспорить
). Умом понимаешь, что ни к чему и не зачем, но это ощущение... Машина по другому себя ведет, длиииииинннные повороты, которых раньше и не замечал - становятся резкими и почти "под прямым углом" - (у страха глаза велики). Я не знаю как это описать... Када съезжаешь с трассы после получаса полетов, выходишь и падаешь на траву рядом с машиной, а она остывает и "пощелкивает" коллектором...Резину трогаешь, а она горячая, как сковородка. На звезды можно посмотреть, покурить наконец-то (потому что во время полетов покурить невозможно
)Не знаю... кто катался тот поймет, а кому "страшно" и "ценю жизнь" - и не надо понимать, просто - это не ваше и даже пробовать не надо. Есть много других удовольствий, которые, как и "летание" имеют право быть
Здесь не езжу. Скучаю по лету, по хорошим дорогам
Зачем? Каждому - свое. У каждого свои тараканы в голове - на то мы и люди, потому мы и разные
Это сложно описать и рассказать, это просто надо почувствовать. И даже если почувствовать - не факт, что понравится. Я, например, совершенно не могу быть пассажиром в таких "полетах". Сам всегда "летаю" только один. Какой-то предел, какая-то "точка возврата", когда переваливаешь за 200 (Не по спидометру, по GPS, даже треки остались, любителям поспорить ). Умом понимаешь, что ни к чему и не зачем, но это ощущение... Машина по другому себя ведет, длиииииинннные повороты, которых раньше и не замечал - становятся резкими и почти "под прямым углом" - (у страха глаза велики). Я не знаю как это описать... Када съезжаешь с трассы после получаса полетов, выходишь и падаешь на траву рядом с машиной, а она остывает и "пощелкивает" коллектором...
Резину трогаешь, а она горячая, как сковородка. На звезды можно посмотреть, покурить наконец-то (потому что во время полетов покурить невозможно )
Не знаю... кто катался тот поймет, а кому "страшно" и "ценю жизнь" - и не надо понимать, просто - это не ваше и даже пробовать не надо. Есть много других удовольствий, которые, как и "летание" имеют право быть
Зачем? Каждому - свое. У каждого свои тараканы в голове - на то мы и люди, потому мы и разные
Это сложно описать и рассказать, это просто надо почувствовать. И даже если почувствовать - не факт, что понравится. Я, например, совершенно не могу быть пассажиром в таких "полетах". Сам всегда "летаю" только один. Какой-то предел, какая-то "точка возврата", когда переваливаешь за 200 (Не по спидометру, по GPS, даже треки остались, любителям поспорить
). Умом понимаешь, что ни к чему и не зачем, но это ощущение... Машина по другому себя ведет, длиииииинннные повороты, которых раньше и не замечал - становятся резкими и почти "под прямым углом" - (у страха глаза велики). Я не знаю как это описать... Када съезжаешь с трассы после получаса полетов, выходишь и падаешь на траву рядом с машиной, а она остывает и "пощелкивает" коллектором...Резину трогаешь, а она горячая, как сковородка. На звезды можно посмотреть, покурить наконец-то (потому что во время полетов покурить невозможно
)Не знаю... кто катался тот поймет, а кому "страшно" и "ценю жизнь" - и не надо понимать, просто - это не ваше и даже пробовать не надо. Есть много других удовольствий, которые, как и "летание" имеют право быть
