Авиакомпания Ямал закупила быдловозы
- Автор темы Утра
- Дата начала
Должен Вас расстроить, в этом году дотаций ни на Тюмень ни на Москву округ не дает, так что дотации тут ни причем. По компоновке должен тоже пояснить, это вынужденная мера потому как в законодательстве нашей страны прописано самолеты иностранного производства должны быть более 218 кресел или менее 171 в противном случае самолет не подлежит льготному режиму растаможки. Смысла брать такой большой самолет и возить на нем 170 человек тоже нет, сразу отразится на цене билета.
Последнее редактирование:
Охотно верю, но для отговорки, имхо, все же - слабовато
А вот эти 218 и 170 - без учета того самого-пресловутого "межрядного интервала"?
Ну, и если таможню самолет этот уже прошел, пусть уберут 2 ряда кресел, а остальные по-человечачьи расставят, мы (пассажиры) никому - никому не скажем! Чесна-чесна! Или самолет каждый раз по прилету в московню злые таможенники с калькулятором осматривают?...
А вот эти 218 и 170 - без учета того самого-пресловутого "межрядного интервала"?
Ну, и если таможню самолет этот уже прошел, пусть уберут 2 ряда кресел, а остальные по-человечачьи расставят, мы (пассажиры) никому - никому не скажем! Чесна-чесна! Или самолет каждый раз по прилету в московню злые таможенники с калькулятором осматривают?...
Охотно верю, но для отговорки, имхо, все же - слабовато
А вот эти 218 и 170 - без учета того самого-пресловутого "межрядного интервала"?
Ну, и если таможню самолет этот уже прошел, пусть уберут 2 ряда кресел, а остальные по-человечачьи расставят, мы (пассажиры) никому - никому не скажем! Чесна-чесна! Или самолет каждый раз по прилету в московню злые таможенники с калькулятором осматривают?...
А вот эти 218 и 170 - без учета того самого-пресловутого "межрядного интервала"?
Ну, и если таможню самолет этот уже прошел, пусть уберут 2 ряда кресел, а остальные по-человечачьи расставят, мы (пассажиры) никому - никому не скажем! Чесна-чесна! Или самолет каждый раз по прилету в московню злые таможенники с калькулятором осматривают?...
Могу только успокоить, что данный тип самолет для нашей полосы тяжеловат и ему разрешено выполнять на нее не более 2 посадок (или 4 точно не помню)в неделю. Так что появляться он будет тут не более 2 раз в неделю и то при условии, что в этом будет необходимость А так они сориентированы в основном на чартерные перевозки.
Еще хочу добавить, варианты компоновок разрабатывает производитель с учетом всех требований и компоновка в 220 кресел на таком самолете предусмотрена. Также хочу заметить, что большинство таких самолётов завезенных в Россию эксплуатируются именно с максимальным количеством кресел и «Ямал» не первая и не последняя которая выбрала такой вариант.
Можно наверное убрать преславутые 2 ряда кресел, но тогда возросшие ставки таможенных сборов сделали бы эксплуатацию этих самолетов бессмысленным занятием в России.
Последнее редактирование:
До Надыма лететь 45 минут на ЯК-40. Цена билета около 14 000 в одну сторону (вернуться тоже надо Х 2). Хавайте господа, альтернативы нет!!!!
P.S. Вещи в багаж на таком рейсе не сдаются, тащи сам в самолет, потом в салон по узкой лестнице. При чем раздражают тетки на домомстре. Потрошат жидкость в багаже. Не положено!!!! Ни чем в итоге не лучше, подлокотников
P.S. Вещи в багаж на таком рейсе не сдаются, тащи сам в самолет, потом в салон по узкой лестнице. При чем раздражают тетки на домомстре. Потрошат жидкость в багаже. Не положено!!!! Ни чем в итоге не лучше, подлокотников
Чо за бред? В других авиакомпаниях нормальное меж кресельное пространство и цены не выше чем у Ямала. Они себе в убыток работают по вашему? Просто у некоторых жадность зашкаливает и плевать они хотели, в каких условиях люди летят... А возмущающимся всегда можно сказать, чтоб ехали поездом или шли лесом...
В общем бизнес по-салехардски
В общем бизнес по-салехардски
Про скотовозки это да, на неделе начальник летел с москвы рассказывал в красках про этот А-321. При его росте за 1.8 м вообще издевательство, стол не открыть вообще, не повернуться ноги уши обнимают. В итоге он половину полета простоял в проходе тихо матерясь, на замечание бортпроводников он им в культурной форме ответил что он пешком постоит.
По поводу господина хрюка - ему давно на все по...., поход к нему даже с телевидением ничего не решит он ничего менять не будет это факт. И меня никто не переубедит, уже пройденый этап в данном направлении. Учтите еще тот факт, что хрюк щас депутат, распальцовка еще шире стала (я думаю многим не надо рассказывать как он туда попал).
По поводу господина хрюка - ему давно на все по...., поход к нему даже с телевидением ничего не решит он ничего менять не будет это факт. И меня никто не переубедит, уже пройденый этап в данном направлении. Учтите еще тот факт, что хрюк щас депутат, распальцовка еще шире стала (я думаю многим не надо рассказывать как он туда попал).
Если бы КВН с нуля организовал свою авиакомпанию наподобие "Трансаэро", никто бы слова не сказал. Но простите, при том количестве денег, преференций и прочих плюшек, которые окружная администрация влила в АК "Ямал", менеджмент авиакомпании просто обязан прислушиваться к мнению пассажиров и жителей округа.
Преференции перечислите. И еще хочу заметить указанная Вами авиакомпания никогда бы не стала бы выполняла заведомоубыточные рейсы и не брала эти убытки на себя и не стала бы регистрировать свой юридический адресс в Салехарде и платить налоги в наши местные бюджеты. Хочу добавить что АТК Ямал является одним из самых (если на самым) крупных налогоплательщиков в нашем дотационном городе.
Последнее редактирование: