Замена масла акпп
- Автор темы marganov
- Дата начала
если замена на автомате там больше 12 литров не нужно впринципе, иногда вообще 10 хватает
любой фильтр пусть даже тонкой очистки (не сеточный) много не стоит даже оригинал, самая дорогая пробковая прокладка около 2-3к
я делаю у себя сам частичную замену вот в моем случае именно с промывкой, но и у меня больше 13 литров ни разу не выходило
спорить конечно смысла нет, просто даже по меркам салехарда 27к это многовато
любой фильтр пусть даже тонкой очистки (не сеточный) много не стоит даже оригинал, самая дорогая пробковая прокладка около 2-3к
я делаю у себя сам частичную замену вот в моем случае именно с промывкой, но и у меня больше 13 литров ни разу не выходило
спорить конечно смысла нет, просто даже по меркам салехарда 27к это многовато
местный, фактически получается, что оф дилер никак не определяет это состояние )))
А в новой машине масло ходит 100 тыс и больше )))
А менять надо конечно на оригинал, коробка стоит дороже )))
А я тебя кажется знаю - ты поди в отпуске ?
Завтра ради интереса уточню раз в сколько сотен тысяч км меняют масло на служебных кукурузерах )))
Думаю ответ удивит.
А в новой машине масло ходит 100 тыс и больше )))
А менять надо конечно на оригинал, коробка стоит дороже )))
А я тебя кажется знаю - ты поди в отпуске ?
Завтра ради интереса уточню раз в сколько сотен тысяч км меняют масло на служебных кукурузерах )))
Думаю ответ удивит.
Последнее редактирование:
местный, фактически получается, что оф дилер никак не определяет это состояние )))
А в новой машине масло ходит 100 тыс и больше )))
А менять надо конечно на оригинал, коробка стоит дороже )))
А я тебя кажется знаю - ты поди в отпуске ?
Завтра ради интереса уточню раз в сколько сотен тысяч км меняют масло на служебных кукурузерах )))
Думаю ответ удивит.
А в новой машине масло ходит 100 тыс и больше )))
А менять надо конечно на оригинал, коробка стоит дороже )))
А я тебя кажется знаю - ты поди в отпуске ?
Завтра ради интереса уточню раз в сколько сотен тысяч км меняют масло на служебных кукурузерах )))
Думаю ответ удивит.
Не стоит так относится к авто.. лучше почитать регламент замены жидкости именно для конкретного авто,
Ну и для наших условий отнять процентов 30 от этого..
Товаришь вот щас ругается.. коробка что то стала непонятно переключаться. 8 лет масло не менял.
Mel, попробуйте найти в техрегламенте лендкрузера 200 требование об обязательной замене масла хоть при каком-нибудь пробеге. Именно требование, как например моторное. Его нет. Ни на 100, ни на 200, ни на 300. Только рекомендация.
Так что замена на оригинал каждые 100 это лучше чем лить "аналог". Всё ИМХО, кто что любит. Кому-то и замена на "аналоги" кажется привлекательной и экономной.
Так что замена на оригинал каждые 100 это лучше чем лить "аналог". Всё ИМХО, кто что любит. Кому-то и замена на "аналоги" кажется привлекательной и экономной.
ну как же?
Некоторые упорото ищут "оригинальное" масло в канистрах с этикеткой "Тойота" (не смотря на то, что Тойота масел не варит) и наотрез отказываются лить "неоригинальный" Мобил... хотя и в тех, и в тех канистрах плещется одно и тоже масло :twisted:
а вот этого, нам нищебродам никогда не осознать...
нам же просто "ехать", а не "шашечки-шильдики"ardon:
Шильдики мы обычно от других машин лепим, по желанию-настроению :lol:
Некоторые упорото ищут "оригинальное" масло в канистрах с этикеткой "Тойота" (не смотря на то, что Тойота масел не варит) и наотрез отказываются лить "неоригинальный" Мобил... хотя и в тех, и в тех канистрах плещется одно и тоже масло :twisted:
а вот этого, нам нищебродам никогда не осознать...
нам же просто "ехать", а не "шашечки-шильдики"
ardon:Шильдики мы обычно от других машин лепим, по желанию-настроению :lol:
Последнее редактирование:
ну на компьютере я что угодно могу сделать, хоть 50к написать так, что мне поверят.....я поверил бы в цену если бы мне это сказали про авто премиум класса европейца какого нибудь типа ауди/бмв/мерседес, амеры/япы/кореяки там все просто как 2 пальца об асфальт.....ну да ладно что переливать туда-сюда, главное чтоб счастье было ))))))))))))
да
думаю здесь сравнение будет неуместно:
1 - это служебное авто, там такой заботы и лелеяния нет как со своим собственным
2 - опять же это служебное авто - за рулем только наездники т.к. им ничего не разрешают трогать по тех.части, слесаря на зарплате они не выбирают запчасти и ГСМ а обслуживают чем есть
3 - и снова это служебное авто - на них наворачивают на одометр больше чем гражданский на своем накрутит эксплуатируя авто исключительно в салехарде, в большинстве случаев, поэтому при сравнении надо на пробег ориентироваться
ну чо уж сразу нищеброды? :grin: мы средний класс :grin: ну или может чуть ниже среднего х.з.
да
думаю здесь сравнение будет неуместно:
1 - это служебное авто, там такой заботы и лелеяния нет как со своим собственным
2 - опять же это служебное авто - за рулем только наездники т.к. им ничего не разрешают трогать по тех.части, слесаря на зарплате они не выбирают запчасти и ГСМ а обслуживают чем есть
3 - и снова это служебное авто - на них наворачивают на одометр больше чем гражданский на своем накрутит эксплуатируя авто исключительно в салехарде, в большинстве случаев, поэтому при сравнении надо на пробег ориентироваться
ну чо уж сразу нищеброды? :grin: мы средний класс :grin: ну или может чуть ниже среднего х.з.
беспечный ездок, мне давно некому и нечего доказывать, а самоутверждаются люди пытающиеся убедить себя сказками о непревзойдённом "чисто японском" какчестве праворульного металлолома )))
Нищебродом я никого не называл, но видимо ваше несамоутверждённое подсознание выдаёт сигналы в эфир )))
---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:04 ----------
_nikol_, Я впечатлён вашими познаниями о служебных авто.
А теперь послушайте меня как на самом деле дела обстоят:
1) Водители водят, а обслуживают и следят за тех. состоянием отдельные специально обученные слесаря.
2) За своевременным выполнением всех регламентных работ на служебных авто следят так, как не следят 99% всех частных автовладельцев и бОльшая часть ОД.
3) Редкий частный автомобиль имеет настолькоо большие пробеги как служебный, поэтому именно на служебных можно строить хоть сколько-нибудь достоверную статистику эксплуатации.
С уважением.
Нищебродом я никого не называл, но видимо ваше несамоутверждённое подсознание выдаёт сигналы в эфир )))
---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:04 ----------
_nikol_, Я впечатлён вашими познаниями о служебных авто.
А теперь послушайте меня как на самом деле дела обстоят:
1) Водители водят, а обслуживают и следят за тех. состоянием отдельные специально обученные слесаря.
2) За своевременным выполнением всех регламентных работ на служебных авто следят так, как не следят 99% всех частных автовладельцев и бОльшая часть ОД.
3) Редкий частный автомобиль имеет настолькоо большие пробеги как служебный, поэтому именно на служебных можно строить хоть сколько-нибудь достоверную статистику эксплуатации.
С уважением.
Последнее редактирование:
я же не утверждаю что все машины служебные обслуживаются хуже чем частные, я просто сказал что видел своими глазами и слышал ушами, у меня нет оснований не доверять тем людям кто это озвучивал
заметьте я не называю конкретно организации, опять же составлять достоверную статистику на примере отдельно взятого юридического лица будет немного не правильно
единицы у нас таких организаций, кто должным образом содержит автопарк
заметьте я не называю конкретно организации, опять же составлять достоверную статистику на примере отдельно взятого юридического лица будет немного не правильно
единицы у нас таких организаций, кто должным образом содержит автопарк
