Ми-6 на Харасавее, середина 80х... Может, кто-то узнает знакомые лица. Номер борта я разглядеть не смог (((
Будни ямальских авиаторов
- Автор темы sONnar
- Дата начала
а вот и фотки с этого мероприятия
http://yamal.spravedlivo.ru/фото-и-видео/фотохроника/6494.html
---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:36 ----------
вот ещё несколько фоток с разных ресурсов
http://pikabu.ru/story/v_teksturakh_zastryal_688210
http://russianplanes.net/id57184
http://russianplanes.net/city/Harasavei
---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------
http://russianplanes.net/search.php?sereq=Салехард
http://yamal.spravedlivo.ru/фото-и-видео/фотохроника/6494.html
---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:36 ----------
вот ещё несколько фоток с разных ресурсов
http://pikabu.ru/story/v_teksturakh_zastryal_688210
http://russianplanes.net/id57184
http://russianplanes.net/city/Harasavei
---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------
http://russianplanes.net/search.php?sereq=Салехард
На верхнем фото не всех узнаю. Масштаб фото мелковат. Но Васильева В.И. узнаю. Молодцы что его пригласили. Сколько сколько сделал Владимир Иванович Васильев для авиации Ямала не сделал. Создание авиаотрядов во всех городах Ямала егог заслуга. Строительство бетонной ВПП тоже он. Со второго захода полосу построили.
Честь ему и хвала
Честь ему и хвала
ТГФ используется в качестве добавки к авиационному керосину для профилактики образования кристаллов льда в топливе. Это ЯД и его никто и никогда не пил. А в противообледенительную систему деревянного хвостового винта шестерки заливалась спиртосодержащая смесь простонародии называли "гомера". Которую в редких случаях пили в исходном состоянии, а обычно перегоняли, кипятили и т.д. кто на что был горазд.
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:00 ----------
На фотографии где сфотогрфирована группа техников и хвостовая балка вертолета 24645 это не Ми-6, а Ми-8.
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:00 ----------
На фотографии где сфотогрфирована группа техников и хвостовая балка вертолета 24645 это не Ми-6, а Ми-8.
Скорей всего Вы правы...
просто Буланов Сергей работал на 6-ке (с бородой во втором ряду)....
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------
Вынужденная посадка из-за пожара двигателя, после чего вертолёт полностью сгорел. в 40 км на запад от надыма. Регистрация: RA-21040
отсюда http://russianplanes.net/idm58576
Регистрация: CCCP-21015 в/п Харасавэй, п-ов Ямал
отсюда http://russianplanes.net/idm57185
Регистрация: RA-21050
Замена правого двигателя вручную в условиях полярной зимы. Вертолет сел на вынужденную после отказа правого двигателя где-то на п-ове Ямал. Стоит с креном и тангажем, что усложняет замену двигателя. На сегодняшний день вертолет порезан.
отсюда http://russianplanes.net/idm49079
просто Буланов Сергей работал на 6-ке (с бородой во втором ряду)....
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------
Вынужденная посадка из-за пожара двигателя, после чего вертолёт полностью сгорел. в 40 км на запад от надыма. Регистрация: RA-21040
отсюда http://russianplanes.net/idm58576
Регистрация: CCCP-21015 в/п Харасавэй, п-ов Ямал
отсюда http://russianplanes.net/idm57185
Регистрация: RA-21050
Замена правого двигателя вручную в условиях полярной зимы. Вертолет сел на вынужденную после отказа правого двигателя где-то на п-ове Ямал. Стоит с креном и тангажем, что усложняет замену двигателя. На сегодняшний день вертолет порезан.
отсюда http://russianplanes.net/idm49079
Не знаю, где оно находится, но дымило не по деЦки
))---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
Ох блин блинский!!!! Я не знал!!! Как прочитал, до их пор в себя не могу прийти, а ведь прошло 20 лет с копейками... аж поплохело!!! Летелось-то неплохо.
Уж так-то не надо над обычными пользователями вертолётов шутить!!! То есть я летел над... даже не знаю какой смайл вставить... Ох вы летуны шутники блин!!!
---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:23 ----------
Угу, было, но это если Вы имеете в виду 86-87 годы, было там такая интересная история. Но насколько я знаю, пили они тормозуху... для машин... но двое скопытились, а одного успели отправить... он даже его успели похоронить... и даже успели скинутся на венки и прочую атрибутику... и когда он позвонил, прося денег что б прилететь на вахту, ибо его отвезли хрен знает куда... ну как была погода, вполне может и на Норильск, то все ох.., офиге, это было при мне, я только устроился в Харасавэй.
Но в самолёте, который так эсткремально приземлялся, был СПИРТ! И видел, как бочки выгружали... А от ВСЕХ пассажиров таким разило, что мы, улетаю на отгулы, от слюны захлёбывались
Я это точно знаю, ибо потом под складом постоянно народ тусовался, одна бочка пропускала, ну и на запах народ ... в общем приходили нюхать ... а нам в электроцех часть выделили, я сам видел ту бочке и кладовщица ещё прикалывалась, типа, вам электрикам спасённое досталось...---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:35 ----------
Даже в то "весёлое время", в аэропорту, "стырить" что-то было очень сложно, я точно знаю... Контроль там был весьма суровый... ну а те кто имел доступ чтоб что-то "стырить", легко могли отличить спирт от гвф.