ДОПоборудование на CF moto 500 basic
- Автор темы spinning-way
- Дата начала
нет))
---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:23 ----------
Мужики, вчера видел я такой наваренный багажник в реале перед и зад.
не парьте мне позг, сделан из поло металлической трубки квадратной, весит что перед, что зад очень мало, сварено на совесть, все продумано и вот именно это мне и надо было. не надо никаких тележек. я бы выложил фото, но вроде как разбработка человека, поэтому права не имею делать этого. вопрос я свой снимаю, можно много рассуждать на тему центров тяжести и т.д., не видя, что делает человек и как.
я видел вчера, разговаривал, сам он квадроциклист. багажник то, что надо. веса дополнительного не создает, габариты не существенно увеличивает. при грамотном распределении веса, центр тяжести не изменится.
ко мнению всех отношусь с уважением, но спорить смысла не вижу, меня не переубедите все равно, т.к. я видел это и щупал.
как себе сделаю, фото выложу обязательно. в целом, я просто увидел реальное качественное воплощение того, а чем я думал.
тележка хороша, но я не представляю, как с ней ездить по болотам. засосет ведь сразу же.да и не настолько прям много у меня багажа.
насчет затяжек этих, я куил 4 штуки. шмотки держат нормально, а вот канистру обычную держат фигово. я ездил с ней на харбей. постоянно ослаблялась. надо брать экспедиционную.
---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:23 ----------
Мужики, вчера видел я такой наваренный багажник в реале перед и зад.
не парьте мне позг, сделан из поло металлической трубки квадратной, весит что перед, что зад очень мало, сварено на совесть, все продумано и вот именно это мне и надо было. не надо никаких тележек. я бы выложил фото, но вроде как разбработка человека, поэтому права не имею делать этого. вопрос я свой снимаю, можно много рассуждать на тему центров тяжести и т.д., не видя, что делает человек и как.
я видел вчера, разговаривал, сам он квадроциклист. багажник то, что надо. веса дополнительного не создает, габариты не существенно увеличивает. при грамотном распределении веса, центр тяжести не изменится.
ко мнению всех отношусь с уважением, но спорить смысла не вижу, меня не переубедите все равно, т.к. я видел это и щупал.
как себе сделаю, фото выложу обязательно. в целом, я просто увидел реальное качественное воплощение того, а чем я думал.
тележка хороша, но я не представляю, как с ней ездить по болотам. засосет ведь сразу же.да и не настолько прям много у меня багажа.
насчет затяжек этих, я куил 4 штуки. шмотки держат нормально, а вот канистру обычную держат фигово. я ездил с ней на харбей. постоянно ослаблялась. надо брать экспедиционную.
Первое. Хоияк, ты знаешь кто такой Коля в нашей компании. Как ты думаешь, если бы ты ему предложил купить кофр, с какого расстояния он доплюнул бы до тебя?
Второе. Считаю что тут 2 выхода. Либо купить прицеп. Либо научиться граматно вязать вещи. Бог видит если бы не Колян я бы растерял половину дорогих мне вещей еще в прошлом году. Первое время вязал он сам, теперь вяжу сам и это даже интересно. Снимай спинку на своей 500ке, бери непромокаемый материал, ложи его на багажник - туда вещи и закутывай. А дальше веревочкой. Можешь подъехать - покажу пару узлов. Оленеводы и зимой и летом возят вещи на санях без бортов. А для них, скажу я вам, каждая вещь в тундре дороже золота. Итог - умение вязать как умение выжить. Еще раз повторюсь кофр на квадре - это фуфло, тем более если речь идет про горы и не один день экспедиции. Покататься возле дома с кофром - самое то, но не в горы. В критическом случае кофр выступает как баласт, и в него не положить и рядом не положишь.
Второе. Считаю что тут 2 выхода. Либо купить прицеп. Либо научиться граматно вязать вещи. Бог видит если бы не Колян я бы растерял половину дорогих мне вещей еще в прошлом году. Первое время вязал он сам, теперь вяжу сам и это даже интересно. Снимай спинку на своей 500ке, бери непромокаемый материал, ложи его на багажник - туда вещи и закутывай. А дальше веревочкой. Можешь подъехать - покажу пару узлов. Оленеводы и зимой и летом возят вещи на санях без бортов. А для них, скажу я вам, каждая вещь в тундре дороже золота. Итог - умение вязать как умение выжить. Еще раз повторюсь кофр на квадре - это фуфло, тем более если речь идет про горы и не один день экспедиции. Покататься возле дома с кофром - самое то, но не в горы. В критическом случае кофр выступает как баласт, и в него не положить и рядом не положишь.
Последнее редактирование:
ничего не знаю, это не я)))
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------
видел на нем именно багажник, понравился. думаю, сделать назад. то цене только пока что рассчитываю, не совсем дешевое удовольствие
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:14 ----------
вязать надо, да. но я же не оленевод, нет у меня таких навыков пока что)) но не всегда же хочется снимать спинку и т.д. я пока рассматриваю вариант откручивающегося багажника назад без переда пока что.
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------
видел на нем именно багажник, понравился. думаю, сделать назад. то цене только пока что рассчитываю, не совсем дешевое удовольствие
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:14 ----------
вязать надо, да. но я же не оленевод, нет у меня таких навыков пока что)) но не всегда же хочется снимать спинку и т.д. я пока рассматриваю вариант откручивающегося багажника назад без переда пока что.
странно, что это ты колю не критикуешь?ты же кофр говоришь, что нужен, а теперь говоришь, что молодчик тот, кто вообще без всего ездит.
кстати, скажу я тебе наш продвинутый консультант, таких, как я, оказывается, очень много, ибо люди, которые делают багажники, получили уже многочисленные заказы на данные девайсы, причем сказали мне это в двух местах разных, люди занимаются уже этой работой. это в то время, пока ты сидишь о центре тяжести рассуждаешь.
прежде чем человека назвать незнающим и неумеющим, сначала прикинь, что можешь ты сам.
и если бы я один был такой, я бы еще, может, и пересмотрел бы свой взгляд. но работа по изготовлению багажников дополнительных уже набирает серьезные обороты.
---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:27 ----------
6 рублей назад.
кстати, скажу я тебе наш продвинутый консультант, таких, как я, оказывается, очень много, ибо люди, которые делают багажники, получили уже многочисленные заказы на данные девайсы, причем сказали мне это в двух местах разных, люди занимаются уже этой работой. это в то время, пока ты сидишь о центре тяжести рассуждаешь.
прежде чем человека назвать незнающим и неумеющим, сначала прикинь, что можешь ты сам.
и если бы я один был такой, я бы еще, может, и пересмотрел бы свой взгляд. но работа по изготовлению багажников дополнительных уже набирает серьезные обороты.
---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:27 ----------
6 рублей назад.
я на всякий случай вам скажу, что задний груз у меня до 30 кг. предусматривается, передний - 2 канистры по 20. это сколько кг, я не знаю.
остальное, это уже другой вопрос о перевороте квадра. я перевернул квадр не груженый и ситуации, в которую просто не нужно было мне оказываться, по своей глупости и неопытности это было.
спорить больше не буду.я такой не один, считаю свой выбор разумным в виду аргументов, изложенных ранее. у меня есть единомышленники, более того, есть люди, которые давно уже успешно все это используют.
остальное, это уже другой вопрос о перевороте квадра. я перевернул квадр не груженый и ситуации, в которую просто не нужно было мне оказываться, по своей глупости и неопытности это было.
спорить больше не буду.я такой не один, считаю свой выбор разумным в виду аргументов, изложенных ранее. у меня есть единомышленники, более того, есть люди, которые давно уже успешно все это используют.
пока не остановится, а если и подумать, то можно на эти дуги тент и защита от дождя получится
еще можно с микроавтобуса срезать крышу на лето, колеса побольше поставить, тогда точно квадр получится, по проходимости он квадру то не уступает же. тем более, вот если сравнить, как я езжу, то я пешком боюсь идти, куда ты едешь, то я даже боюсь подумать, куда ты на таком модернизированном варианте поедешь...