Дорога Салехард-Надым
- Автор темы Я с Ямала
- Дата начала
Вы меня не совсем поняли, я о существующей дороге Сургут-Надым и особенно это касается участка Пурпе-Каратчаево где каждый год этот участок перекладывают, но это как-то особо не влияет в итоге на состояние самой дороги
Я так-то представлял что окружной бюджет един. Если по какой либо статье расходов денег стало меньше, то видимо в другой стало больше.
Я так-то представлял что окружной бюджет един. Если по какой либо статье расходов денег стало меньше, то видимо в другой стало больше.
Снова неверно выражаетесь ВЫДЕЛЯЛИСЬ и это было только в самом начале строительства и именно тогда были выполнены все основные работы на участке Надым-Салехард. Как только денежный ручеек иссяк работы на данном участке прекратились, а окружных денег едва хватает чтобы хотя бы поддерживать в рабочем состоянии действующий участок от граница ХМАО до Надыма. Как то так мне объясняли люди которые считают деньги в окружном бюджете.
Эта дорога должна иметь по моему мнению федеральный статус т.к. она необходима в первую очередь для строительства железной дороги от Надыма до Салехарда и мостового перехода в Лабытнанги потому как только как будет достроен участок ж/д дороги Бованенково-Сабетта вся западная и восточная Сибирь получит доступ к круглогодичному морскому порту Сабетта.
Так-то в принципе за хлебом можно и через Лабытнанги на такси ездить. Только не всем клиентам это удобно.
---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------
Мне представляется иногда что над ней какое то проклятие висит. Каждый раз как только начинается ее строительство, то в стране каждый раз какие то катаклизмы мешают завершению этой стройки.
Каждое лето я по ней иногда катаюсь и вижу что становится с дорожным полотном. А вот представьте если она заработает, то через какое время ее размесят до полной непригодности? Такое впечатление что она сделана исключительно для легкового транспорта причем со скоростными ограничениями.
---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------
Мне представляется иногда что над ней какое то проклятие висит. Каждый раз как только начинается ее строительство, то в стране каждый раз какие то катаклизмы мешают завершению этой стройки.
Каждое лето я по ней иногда катаюсь и вижу что становится с дорожным полотном. А вот представьте если она заработает, то через какое время ее размесят до полной непригодности? Такое впечатление что она сделана исключительно для легкового транспорта причем со скоростными ограничениями.
Последнее редактирование:
по-мойму над нами всеми какое-то проклятье, или над нашими чиновниками.
"чтоб они не делали - не идут дела..."
губер раньше говорил практически об этом же: пока рядом не пустят железку - дорогу не откроют, иначе её изнахратят так, что только на комацу можно будет проехать.
чтоб весь тяжёлый груз шёл железкой. но опять же - без моста железка даром не нужна, в салехарде ничего такого нет.
зы: первоначальный вариант дороги вдоль урала с выходом на пермский край наверное тем более бы не осилили. хотя кто знает, там половину должны были хмао делать.
"чтоб они не делали - не идут дела..."
губер раньше говорил практически об этом же: пока рядом не пустят железку - дорогу не откроют, иначе её изнахратят так, что только на комацу можно будет проехать.
чтоб весь тяжёлый груз шёл железкой. но опять же - без моста железка даром не нужна, в салехарде ничего такого нет.
зы: первоначальный вариант дороги вдоль урала с выходом на пермский край наверное тем более бы не осилили. хотя кто знает, там половину должны были хмао делать.
Последнее редактирование: