Нужен совет по выбору авто
- Автор темы kim
- Дата начала
- Статус
silya, большая разница в понятии "преимущество" особенно вот это "эстетическое удовольствие". Это как о картине говорить - хорошая она или нет, или о музыке - каждому свое.
Мне не нужно какое-то там чье-то придуманное эстетическое удовольствие - мне нужно ехать. Управляемость любой исправной современной машины на скоростях до 100 км - ощще одинаковая. Шумоизоляция, как и вставки из элитного дерева в интерьере, как и все остальное, которое не имеет прямого отношения к эксплуатационным качествам машины лично для меня не являются хоть каким-либо преимуществом.
П.С. Давайте, пожалуйста, закончим на этом. Я не хочу спорить о понтах преимуществах потому что мы с вами говорим о разном.
Мне не нужно какое-то там чье-то придуманное эстетическое удовольствие - мне нужно ехать. Управляемость любой исправной современной машины на скоростях до 100 км - ощще одинаковая. Шумоизоляция, как и вставки из элитного дерева в интерьере, как и все остальное, которое не имеет прямого отношения к эксплуатационным качествам машины лично для меня не являются хоть каким-либо преимуществом.
П.С. Давайте, пожалуйста, закончим на этом. Я не хочу спорить о понтах преимуществах потому что мы с вами говорим о разном.
Ну конечно же нет такой машины в РФ у офиц.диллеров, поэтому пример крайне неудачен) Вот, допустим, с лексусом картина более-менее понятная. Не хочешь переплачивать за шильдик, приобретай РАВ-4. А в случае с фиником нет такой возможности.
Это всё-таки наверное больше для девочек имеет значение. Особенно интерьер. Мужчины похоже, что не обращают внимание на качество кожи, пластика, хрома.
Это всё-таки наверное больше для девочек имеет значение. Особенно интерьер. Мужчины похоже, что не обращают внимание на качество кожи, пластика, хрома.
Ну почему же?! Например очень обращаю внимание на качество хрома... внутри... ствола ружья 
А хромированные ручки отличаются от не хромированных тем, что они холодные, если без перчаток за них хвататься. Больше ничем.
И кожанный салон - ой как спорно... в -40 даже в прогретую машину попой садиться на кожаную сиденьку, потому как пока попогрека начнет греть - можно из яичек звенящие бубенчики заполучить. Зато красиваааа т.е. - эстетичнаааа спасу нету, да?
А хромированные ручки отличаются от не хромированных тем, что они холодные, если без перчаток за них хвататься. Больше ничем.
И кожанный салон - ой как спорно... в -40 даже в прогретую машину попой садиться на кожаную сиденьку, потому как пока попогрека начнет греть - можно из яичек звенящие бубенчики заполучить. Зато красиваааа т.е. - эстетичнаааа спасу нету, да?
новые корейцы неплохи. пару лет покатался да продал и так снова. просто рабочие лошадки, без всяких dsg и прочей шушары. Часто ли местные гонщики входят в крутой поворот на скорости, позволяющей понять рулежку агрегата?тож под сомнением, сам обладаю неуправляемым сараем. Человек просто хочет надежную машину, коих сейчас по пальцам пересчитать, ибо маркетинговые автомобили, это не то же самое что машины, сделанные инженерами.
п.с. - nx симпотичный, для метросексуалов само то
и все таки, к какой машине склоняетесь, kim?
п.с. - nx симпотичный, для метросексуалов само то
и все таки, к какой машине склоняетесь, kim?
ну честно вам скажу, что когда села в ниссан джук, то поняла, что никогда не куплю этот авто, хотя рассматривала этот вариант в отпуске гонять. Оказывается, авто изнутри тоже уродливый. Особенно, ручки эти полукруглые из дешевого металла, и остальной материал тоже оставляет желать лучшего, дешевый пластик и ткань. У тойоты РАВ4 конечно получше, но тоже не ахти.
Для минус 40 есть меховые чехлы, с ними очень тепло и удобно жопе) Но я про кожу писала не про холод, а про ее качество. Что в разных авто разное качество этой кожи, точно также как и качество тканевых сидений.
Для минус 40 есть меховые чехлы, с ними очень тепло и удобно жопе) Но я про кожу писала не про холод, а про ее качество. Что в разных авто разное качество этой кожи, точно также как и качество тканевых сидений.
http://www.zr.ru/content/articles/6...lnoprivodnyx-universalov-trebuem-povysheniya/ всегда нравился xc70, правда нынче на полном приводе, он стоит практически от 2,3 млн., поэтому отчасти согласен с тем что, на фоне таких ценников на новые авто, очень неплохо выглядят "премиумные" вторички.
- Статус