Расписание на паром Салехард - Приобье
- Автор темы Rem
- Дата начала
- Статус
Да не думаю!!! если раньше записывались на несколько паромов, для подстраховки, то теперь, если будут билеты, такого уже не будет.... 
Власти Ямала взялись «разруливать» транспортный коллапс на границе с Югрой. Чиновник – участникам рынка: «Вы должны понимать, что осуществляете социально значимые перевозки»
22.09.2011 17:04
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Дмитрий Варакин встретился с представителями ГКУ «Дирекция транспорта ЯНАО», Ямало-Ненецкого окружного управления водных путей и судоходства, а также перевозчиками, работающими на маршруте компаниями «Северречфлот» и «Обь-Иртышское речное пароходство». Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора Ямала, вопрос водных перевозок сегодня вызывает жаркие споры, пассажиры жалуются и пишут обращения властям. В конце августа из-за большого наплыва желающих уехать на пароме в Приобье случился транспортный коллапс. В середине сентября ситуация практически повторилась – один из перевозчиков снял свой паром с линии по причине низкой доходности. Сегодня из заявленных в начале навигации шести паромов работает только четыре.
«Вы должны понимать, что осуществляете социально значимые перевозки, – заявил Дмитрий Варакин, – и вы не имеете права бросать ямальцев на территории Ханты-Мансийского округа».
Неорганизованность как со стороны владельцев паромов, так и самих пассажиров вызывает необходимость полного пересмотра организации водных перевозок.
В частности, необходимо четкое следование расписанию – как перевозчиками, так и пассажирами. Сейчас к объявленной погрузке на паром к пяти утра прибывают не все записавшиеся. Были случаи, когда и без того полные паромы уезжали раньше заявленного часа отправления. Кроме того, до сих пор остается неясной ситуация со списками – порой в них значительно больше желающих, чем может взять судно.
Решить эти проблемы должна система продажи билетов. Именно ее требует ввести департамент транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. «Надо выработать меры, чтобы человек понимал, что если он купил билет на паром, то он знает, что такого-то числа приедет, в такое-то время, потом спокойно доберется до Салехарда. Обеспечить это спокойствие – наша задача. Перевозчик должен осуществлять продажу билетов, это контракт своего рода», – отметил Дмитрий Варакин.
Система продажи билетов позволит перевозчикам прогнозировать высокий спрос на паромы, поможет стабильности перевозок и привлечет новых пассажиров. Ее, кстати, в начале июня уже опробовала одна из компаний. «Может быть, с формой билетов стоит еще поработать, но в целом система себя зарекомендовала с лучшей стороны. Продажа билетов поможет нам понять, сколько мы дохода получим и когда нужно вводить дополнительные теплоходы», – рассказывает Антон Реутов, и.о. директора филиала ОАО «Северречфлот» в Салехарде.
Чиновники отмечают, что сегодня также необходимо решить вопросы организации места погрузки и охраны причала. К тому же перевозчикам нужно наладить информационное взаимодействие с органами исполнительной власти. Новшества в работе паромов Приобье – Салехард могут быть заметны уже в начале следующей навигации.
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------
КОММЕНТАРИИ НАШИХ ЧИТАТЕЛЕЙ (3)
Владимир
Проблему можно решить только четким выполнением расписания движения паромов!!! И установкой непомерных штрафов для перевозчиков в случае нарушения расписания. Пусть держат резервный толкач около Приобья на замену вышедшего из строя! Ведь перевозят ЛЮДЕЙ!!! Введение билетов- это не панацея от возникшей болезни! А если водитель потеряет билет или заболеет в дороге и не успеет к отходу парома из Приобья? Да мало ли что может случиться в дороге, страна у нас большая.
знающий
совок да и только. Говорят лет шесть-семь назад с паромами из Приобъя до Салехарда был такой же бардак. Потом немного урегулировали. Потому что был один перевозчик и он хоть как то контролировал процесс. В прошлом году поняли, что на этой теме можно поиметь бабло. А в этом году вообще получилась чехарда. Главное и спросить то не с кого. А вы что думали везде становится хуже, а на паромах лучше будет? Не будет - я вас уверяю. Спасет только появление автодороги до Салехарда. Которая по идее давно уже должна быть. Но увы...
Расписание четкое, как на поездах и самолетах - это выход! А билеты хорошо, но куплю я билет (а это 13 тысяч), а у меня машина не заведется в день отправки, к примеру, или в ДТП попаду, и что, куда с этим билетом?
22.09.2011 17:04
«Вы должны понимать, что осуществляете социально значимые перевозки, – заявил Дмитрий Варакин, – и вы не имеете права бросать ямальцев на территории Ханты-Мансийского округа».
Неорганизованность как со стороны владельцев паромов, так и самих пассажиров вызывает необходимость полного пересмотра организации водных перевозок.
В частности, необходимо четкое следование расписанию – как перевозчиками, так и пассажирами. Сейчас к объявленной погрузке на паром к пяти утра прибывают не все записавшиеся. Были случаи, когда и без того полные паромы уезжали раньше заявленного часа отправления. Кроме того, до сих пор остается неясной ситуация со списками – порой в них значительно больше желающих, чем может взять судно.
Решить эти проблемы должна система продажи билетов. Именно ее требует ввести департамент транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. «Надо выработать меры, чтобы человек понимал, что если он купил билет на паром, то он знает, что такого-то числа приедет, в такое-то время, потом спокойно доберется до Салехарда. Обеспечить это спокойствие – наша задача. Перевозчик должен осуществлять продажу билетов, это контракт своего рода», – отметил Дмитрий Варакин.
Система продажи билетов позволит перевозчикам прогнозировать высокий спрос на паромы, поможет стабильности перевозок и привлечет новых пассажиров. Ее, кстати, в начале июня уже опробовала одна из компаний. «Может быть, с формой билетов стоит еще поработать, но в целом система себя зарекомендовала с лучшей стороны. Продажа билетов поможет нам понять, сколько мы дохода получим и когда нужно вводить дополнительные теплоходы», – рассказывает Антон Реутов, и.о. директора филиала ОАО «Северречфлот» в Салехарде.
Чиновники отмечают, что сегодня также необходимо решить вопросы организации места погрузки и охраны причала. К тому же перевозчикам нужно наладить информационное взаимодействие с органами исполнительной власти. Новшества в работе паромов Приобье – Салехард могут быть заметны уже в начале следующей навигации.
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------
Владимир
Проблему можно решить только четким выполнением расписания движения паромов!!! И установкой непомерных штрафов для перевозчиков в случае нарушения расписания. Пусть держат резервный толкач около Приобья на замену вышедшего из строя! Ведь перевозят ЛЮДЕЙ!!! Введение билетов- это не панацея от возникшей болезни! А если водитель потеряет билет или заболеет в дороге и не успеет к отходу парома из Приобья? Да мало ли что может случиться в дороге, страна у нас большая.
знающий
совок да и только. Говорят лет шесть-семь назад с паромами из Приобъя до Салехарда был такой же бардак. Потом немного урегулировали. Потому что был один перевозчик и он хоть как то контролировал процесс. В прошлом году поняли, что на этой теме можно поиметь бабло. А в этом году вообще получилась чехарда. Главное и спросить то не с кого. А вы что думали везде становится хуже, а на паромах лучше будет? Не будет - я вас уверяю. Спасет только появление автодороги до Салехарда. Которая по идее давно уже должна быть. Но увы...
Расписание четкое, как на поездах и самолетах - это выход! А билеты хорошо, но куплю я билет (а это 13 тысяч), а у меня машина не заведется в день отправки, к примеру, или в ДТП попаду, и что, куда с этим билетом?
Сямочка, улыбнула логика в комментах:
"если водитель потеряет билет или заболеет в дороге и не успеет к отходу парома из Приобья? Да мало ли что может случиться в дороге, страна у нас большая....
а у меня машина не заведется в день отправки, к примеру, или в ДТП попаду, и что, куда с этим билетом? ..."
а если тл же самое случиться с АВИАили Ж/д пассажиром, то что? ему вернут только ЧАСТЬ стоимости билета...что то это никого не возмущает?
"если водитель потеряет билет или заболеет в дороге и не успеет к отходу парома из Приобья? Да мало ли что может случиться в дороге, страна у нас большая....
а у меня машина не заведется в день отправки, к примеру, или в ДТП попаду, и что, куда с этим билетом? ..."
а если тл же самое случиться с АВИАили Ж/д пассажиром, то что? ему вернут только ЧАСТЬ стоимости билета...что то это никого не возмущает?
Мне кажется (я еще не определилась) я противница билетной системы на такой вид транспорта как паром...авиа и ж/д билеты проще сдать. Вылет то из крупных городов происходит (можно снять место и получить деньги по приезду в Схд) и отдыхаем мы как правило где то в районе места вылета...)) и не нужно ехать 3-4-5-тыщщ. км. до места погрузки. Мне кажется что и с билетами бы люди на берегу остались в количестве 100 авто...и билеты бы не помогли... если перевозчик нарушает правила перевозки и нет системы (фуры, маленькие авто, нал, безнал). Хотя как здесь говорили - билет это вроде что то типа договора... вроде как гарантия перевозки.... но нет надежды на перевозчиков...вот и вся проблема....
) я противница билетной системы на такой вид транспорта как паром...авиа и ж/д билеты проще сдать. Вылет то из крупных городов происходит (можно снять место и получить деньги по приезду в Схд) и отдыхаем мы как правило где то в районе места вылета...)) и не нужно ехать 3-4-5-тыщщ. км. до места погрузки. Мне кажется что и с билетами бы люди на берегу остались в количестве 100 авто...и билеты бы не помогли... если перевозчик нарушает правила перевозки и нет системы (фуры, маленькие авто, нал, безнал). Хотя как здесь говорили - билет это вроде что то типа договора... вроде как гарантия перевозки.... но нет надежды на перевозчиков...вот и вся проблема....
С билетами полная хрень может получиться: Если в мае выкупить билетов десять на конец августа, то перед отправкой билет может стоить раза в два дороже. Ну и потом кто даст гарантию, что половина парома не будет "забронирована" под фуры? Ну если не наберут они пол парома фур, то на месте свободные билетики раскупятся как горячие пирожки, причем опять же по двойной цене.
вот почему то в Салехарде в конце мая -начале июня такая фигня не получается.. все уезжают по списку без всяких вопросов .. спокойно ..
отменили паром - позвонили -предупредили..сказали когда у меня выезд..пусть и на день позже ..никто не толпится машины не бьют..женчины на капоты не кидаются..
а вот в Приобье получилась ..
может причалы разнести в разные места стоило?
все бы стояли на свой паром..и ругались уже не друг с другом, а с конкретным перевозчиком ..
правда думаю, и запись у людей была бы тоже на несколько паромов. .
отменили паром - позвонили -предупредили..сказали когда у меня выезд..пусть и на день позже ..никто не толпится машины не бьют..женчины на капоты не кидаются..
а вот в Приобье получилась ..
может причалы разнести в разные места стоило?
все бы стояли на свой паром..и ругались уже не друг с другом, а с конкретным перевозчиком ..
правда думаю, и запись у людей была бы тоже на несколько паромов. .
Последнее редактирование:
- Статус