авиа компания ЯМАЛ
- Автор темы Alavrenov
- Дата начала
А где написано, что авиакомпания не несет ответственности за перенос рейсов из дополнительного расписания?
---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:02 ----------
я вот так вижу: "Статья 120. (Воздушный кодекс РФ) Ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза
За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика."
Тут нет выделения по основному расписанию или по дополнительному, речь идет о задержке любых рейсов. Как-то так.
---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------
вот тебе и отсутствие вины перевозчика отмазка. Вот это и нужно в суде раскручивать, если рейс 29 АК Ямал (например) не вылетел, в связи с опозданием рейса 28 АК Ямал (например) то не есть ли это прямая вина перевозчика в лице опаздывающей АК Ямал (например).
---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:02 ----------
я вот так вижу: "Статья 120. (Воздушный кодекс РФ) Ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза
За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика."
Тут нет выделения по основному расписанию или по дополнительному, речь идет о задержке любых рейсов. Как-то так.
---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------
вот тебе и отсутствие вины перевозчика отмазка. Вот это и нужно в суде раскручивать, если рейс 29 АК Ямал (например) не вылетел, в связи с опозданием рейса 28 АК Ямал (например) то не есть ли это прямая вина перевозчика в лице опаздывающей АК Ямал (например).
будете смеяться
их даже к самолету привезли, а потом развернули и обратно в аэропорт
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:37 ----------
указали "неисправность ВС"
мне другое интересно, авиакомпания не должна ли борт на замену предоставить, а не на более, чем на сутки рейс переносить
их даже к самолету привезли, а потом развернули и обратно в аэропорт
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:37 ----------
указали "неисправность ВС"
мне другое интересно, авиакомпания не должна ли борт на замену предоставить, а не на более, чем на сутки рейс переносить
в 08.00 нельзя посадить? Чтобы люди, например, у которых билеты в отпуск на вторую половину дня могли успеть на свои рейсы , поезда Ну чего вы спорите? Никто не читал условия перевозки, которые являются частью договора перевозки? А вы с ним согласились, когда купили билет.
9. Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки другому лицу, в том числе перевозчику, являясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности.
9. Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки другому лицу, в том числе перевозчику, являясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности.