В небе над Доминиканой загорелся «боинг» с российскими туристами
- Автор темы Пчелка Майя
- Дата начала
- Статус
Успокойтесь уже. Официальная версия - тепловой разгон аккумуляторов, экипаж не виноват. Скажем так - экипаж мог предотвратить происшествие. Вот ссылка на сайт минтранса, почитайте.
http://www.mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=11290
http://www.mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=11290
Да, спасибо, прочту.
Форум общий!
Спасибо!! Так как я всегда удивлялся когда в трагедиях и происшествиях обвиняли экипаж! Во и здесь то же!
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------
Еще одного знаю, инспектора с РЭО ГАИ, счас летает 2-м пилотом на МИ-8. (ФИО говорить не буду)
Форум общий!
Спасибо!! Так как я всегда удивлялся когда в трагедиях и происшествиях обвиняли экипаж! Во и здесь то же!
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------
Еще одного знаю, инспектора с РЭО ГАИ, счас летает 2-м пилотом на МИ-8. (ФИО говорить не буду)
lerapolya, Сергей 74, вот вам заключение Росавиации по Ижме.
http://old.favt.ru/favt_new/?q=deja...prikazy_po_aviacionnym_sobytijam/dokument/959
http://old.favt.ru/favt_new/?q=deja...prikazy_po_aviacionnym_sobytijam/dokument/959
Почитал я пост 88, и судя по инфе в нем -у бортинженера даже не было на пульте лампочек сигнализирующих о не исправностях аккомуляторов? Вообщем, в данном посте НЕТ прямой инфы что бортач виноват.
---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:54 ----------
Да, верно тема о другом. Насчет Ижмы заканчиваю.
---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:54 ----------
Да, верно тема о другом. Насчет Ижмы заканчиваю.
есть вольтметр и амперметр, а с табло можно и медведя научить реветь когда оно засветится
Engineer, да, об этом, я просто уточнила.:smile:
---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:25 ----------
Сергей 74, Вы вообще сейчас в своем уме??? Вы где критику-то увидели? Он ни одного плохого слова не сказал ни в чей адрес вообще. Просто женщина за штурвалом авиалайнера - большая редкость, да еще такой модельной внешности, и именно это обстоятельство вызвало его интерес, он пронаблюдал, насколько мог, взлет-посадку и вышел довольный. Если бы он испугался чего-то, или критиковал, он бы ни за что на этом рейсе не полетел.
Я Вам поражаюсь. В простых словах усмотреть злой умысел и еще пытаться рассусоливать о профессионализме человека, которого Вы в глаза не видели - это, батенька, не комильфо, тем более, что Вы - вообще не имеете к пилотам никакого отношения, а у него за плечами две хорошие летные школы, налет часов и плюс он из летной династии, он вырос на этом, вымечтал эту профессию, готовился к ней со школы. Вы не правы.
---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:25 ----------
Сергей 74, Вы вообще сейчас в своем уме??? Вы где критику-то увидели? Он ни одного плохого слова не сказал ни в чей адрес вообще. Просто женщина за штурвалом авиалайнера - большая редкость, да еще такой модельной внешности, и именно это обстоятельство вызвало его интерес, он пронаблюдал, насколько мог, взлет-посадку и вышел довольный. Если бы он испугался чего-то, или критиковал, он бы ни за что на этом рейсе не полетел.
Я Вам поражаюсь. В простых словах усмотреть злой умысел и еще пытаться рассусоливать о профессионализме человека, которого Вы в глаза не видели - это, батенька, не комильфо, тем более, что Вы - вообще не имеете к пилотам никакого отношения, а у него за плечами две хорошие летные школы, налет часов и плюс он из летной династии, он вырос на этом, вымечтал эту профессию, готовился к ней со школы. Вы не правы.
С чего это?? Я не где не писал хороший ваш муж пилот или нет! Может он и отличный пилот, но как ему можно рассуждать о действиях экипажа сидя в пассажирсоком кресле? И не зная кто управляет самолетом-КВС, 2-й пилот, или вообще автопилот?
Это отлично и хорошо что вы гордитесь этим и все время на это указываете, но речь выше была о другом.
Вообще не зная экипажа-не полетел бы пассажиром на рейсе?? Зная что раз самолет допущен к полету-значит он исправен, зная что экипаж допущен к вылету-значит экипаж подготовлен, но ваш муж может раскритиковать (испугатся) и не полететь?? Странный ваш муж профессионал, или вы что-то не то написали....
Это отлично и хорошо что вы гордитесь этим и все время на это указываете, но речь выше была о другом.
Вообще не зная экипажа-не полетел бы пассажиром на рейсе?? Зная что раз самолет допущен к полету-значит он исправен, зная что экипаж допущен к вылету-значит экипаж подготовлен, но ваш муж может раскритиковать (испугатся) и не полететь?? Странный ваш муж профессионал, или вы что-то не то написали....
Сергей 74, Вам, не пилоту, всего этого не понять НИКОГДА. Я не буду даже трудиться объяснять.
В прошлом году в Югре погиб наш друг, командир вертолета Ми-8, отвозившего маленькую девочку в больницу. Девочку они благополучно в клинику доставили, а на обратном пути до аэропорта назначения не долетели. Вот он ЗНАЛ и чувствовал, что это его последний полет и очень не хотел лететь назад, по словам тех, кто выпускал машину (экипаж был допущен, машина вроде как исправна) и был рядом в последние часы. Это чутье, оно вырабатывается годами и приходит с опытом. Он был отличный пилот, 25 лет за штурвалом, летал заграницей, был даже обстрелян, и садил подстреленную машину (когда война, стреляют ведь и по гражданским судам). И он был прекраснейший человек, муж, отец и Друг.
К чему я здесь об этом? Да к тому, что я верю этим парням, и очень хорошо понимаю, ЧТО сделал экипаж того лайнера, о котором тема, а Вам это делать необязательно. Просто - сидите в кресле, любуйтесь пейзажами и верьте, что судно ведет опытный... автопилот.
В прошлом году в Югре погиб наш друг, командир вертолета Ми-8, отвозившего маленькую девочку в больницу. Девочку они благополучно в клинику доставили, а на обратном пути до аэропорта назначения не долетели. Вот он ЗНАЛ и чувствовал, что это его последний полет и очень не хотел лететь назад, по словам тех, кто выпускал машину (экипаж был допущен, машина вроде как исправна) и был рядом в последние часы. Это чутье, оно вырабатывается годами и приходит с опытом. Он был отличный пилот, 25 лет за штурвалом, летал заграницей, был даже обстрелян, и садил подстреленную машину (когда война, стреляют ведь и по гражданским судам). И он был прекраснейший человек, муж, отец и Друг.
К чему я здесь об этом? Да к тому, что я верю этим парням, и очень хорошо понимаю, ЧТО сделал экипаж того лайнера, о котором тема, а Вам это делать необязательно. Просто - сидите в кресле, любуйтесь пейзажами и верьте, что судно ведет опытный... автопилот.
Поэтому я и написал выше, задайте вопрос на авиафоруме и вам там профессионалы ответят- что сидя на пассажирсоком сиденье, не зная метеоусловий, (направление, скорость ветра и т.п.) не видя приборов в кабине, пассажиру НЕ возможно определить кто сажает самолет! А вы и ваш муж на тот момент были ПРОСТО пассажирами которые должны смотреть в окно и не обсуждать действия экипажа!
Прискорбно, сажалею, но в защиту своей правоты не надо приводить о погибших.
Вы мне пишите это уже 10-й раз, НО вы тоже не пилот, однако понаписали здесь здесь всякого......
А другие пассажиры пускай летят???
Прискорбно, сажалею, но в защиту своей правоты не надо приводить о погибших.
Вы мне пишите это уже 10-й раз, НО вы тоже не пилот, однако понаписали здесь здесь всякого......
А другие пассажиры пускай летят???
- Статус